2019年02月22日

DAHON Boardwalk D7(改)

DAHON Boardwalk D7を買って1年弱
ちょっと振り返ってみる

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買ったお店から乗って帰ってる状態
茶色のグリップはこの日だけだったかも

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帰ってすぐショートハンドルに替えエンドバー追加したが邪魔
ショートハンドルもクランプ部の幅が狭く一度元に戻した

ハンドルのポジションが出ないのと
ホイールが回らない振れてる野暮ったいのが気になってたが
これで旅行とか考えてたのでまずキャリア

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中国からとんでもないの届いたが
交渉面倒だったので店に悪評だけつけて

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無理やり曲げて装着

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ついでにオートバイ用のケースをつけて
キャリアブロックをつけて妻のBromptonのバッグが
取り付けられるようにした

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次は特に気になってたホイールを軽く細いものに買い替え
タイヤ、シートポスト、サドルも軽いのに交換

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シートポスト覗いてみた

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ハンドルのポジション出しのため
ハンドル、ハンドルポストを短く軽いのに交換
短いハンドルポストは当時売ってるの見つけきれずヤフオクで落札

3本一纏めにされてたケーブル類も
ばらして取り回し変えて短くカット

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Boardwalk D7改
計算上2s近く軽くなり驚いた

せっかく軽くなったのであまり使わないキャリアも外した
使うときだけつければいい

異音が発生して特定できなかったが
組みなおしで改善したので消えてはいないがそのままで
半年ほどこのまま乗った

(19.3.17追記)
スポークテンションが弱かったので
まし締めしたらかなり異音が減りました

続いて駆動系ごっそり更新
クランク、チェーンリング、チェーン、リアディレイラー
カセットスプロケット、シフター、スキュワー
部品ごとの写真あまり撮ってなかった

スキュワーは
ホイール交換でクイックレリーズに変わったけど結構邪魔!
ってことで再交換

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F 52T R12-28T 7速からF 58T R11-36T 10速へ
Boardwalk D7改あらためBoardwalk D10か

ギア比だと4.33-1.86から5.27-1.61へ
前にタイヤ細くしたので周長は1490oから1450oに
クランク1回転で進む距離6.46m〜2.77mから7.65m〜2.34mに
トップ側1速ロー側1速あいだに1速増えた感じ

ケイデンス120rpmで回せれば55q/h出るが
パワーも足りないし練習しないとうまく回せないっす

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ブレーキシューによくアルミ片が刺さるようになった
ホイール替えたから?シュー自体の問題?
シューを別のものに替えてアルミ片対策にならないか試したい

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ハンドルが前に出てるのは
5pぐらいライズしたハンドルを前に向けてるから
ちょっと上向きでフィットするつもりだったが
ちょっと下でしっくりきてる

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MTB用のディレイラー長すぎた
問題なく動くがタイヤや地面とのクリアランスが厳しい
ラフロードに突っ込んでしまったらヒットしそうで怖い
再考の余地あり

ブルホーン等も何度か考えたが
一度の走行距離が著しく伸びない限りは
今のほうがシンプルで良しとした

ペダルは野暮ったいから替えてスッキリさせたい
脱着式で折りたたみ幅が少しでも狭くなれば尚良し
それくらいで一段落かな

あ、BB忘れてた
チェーンラインがわからないから後回しにしてたが
同じ軸長で良さそうに見える
そこまでやってざっと調整できれば満足出来そうだ

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リアキャリアは松山年末旅行で活躍したが
フロントのバッグはハンドル周りの変更で着けられなくなってた
そこも何か対策したいが行き詰ってる



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posted by げってん at 14:45| 大分 ☁| Comment(0) | 自転車 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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